Godziny otwarcia

DZIAŁ SPRZEDAŻY
Poniedziałek - Piątek: 9:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

SERWIS
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

DZIAŁ CZĘŚCI
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

Dane kontaktowe

Połczyńska 32
01-377 Warszawa

(22) 210 36 00

Połczyńska 32
01-377 Warszawa

DZIAŁ SPRZEDAŻY
Poniedziałek - Piątek: 9:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

SERWIS
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

DZIAŁ CZĘŚCI
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

Aktualności

Udoskonalony Lexus GS

Nowy Lexus GS 2016 będzie dostępny w Polsce w trzech wersjach: dwóch z hybrydowym układem napędowym – GS300h i flagowej GS450h, które będą sprzedawane na wszystkich rynkach europejskich, oraz po raz pierwszy GS 200t który będzie dostępny tylko na wybranych rynkach. Model GS pozostaje jedynym sportowym sedanem klasy premium oferującym do wyboru dwie wersje hybrydowych zespołów napędowych.

Więcej

Udoskonalony Lexus GS

29/01/2016 - 11:55

Nowy Lexus GS 2016 będzie dostępny w Polsce w trzech wersjach: dwóch z hybrydowym układem napędowym – GS300h i flagowej GS450h, które będą sprzedawane na wszystkich rynkach europejskich, oraz po raz pierwszy GS 200t który będzie dostępny tylko na wybranych rynkach. Model GS pozostaje jedynym sportowym sedanem klasy premium oferującym do wyboru dwie wersje hybrydowych zespołów napędowych.

WZORNICTWO I WYPOSAŻENIE
Dalszy rozwój wyjątkowej filozofii wzornictwa L-Finesse zapewnił modelowi GS nową, pełną mocy i dynamiczną stylistykę nadwozia z bardziej agresywną przednią częścią pojazdu, podkreślającą charakterystyczną dla marki osłonę chłodnicy w kształcie wrzeciona i sportowe trzyelementowe lampy przednie.

Zmiany w przestronnym wnętrzu to znacząca poprawa zarówno funkcjonalności jak i wykończenia oraz jakości zastosowanych materiałów. Kokpit zorientowany na kierowcę łączy w sobie niesłychaną ergonomię z udoskonalonym interfejsem samochód-kierowca HMI (Human Machine Interface), który w tym segmencie staje się wzorcem rozwiązań technicznych we wnętrzu pojazdu.
Ulepszony zdalny sterownik dotykowy (RTI) współpracuje z multimedialnym wyświetlaczem EMV o przekątnej 12,3" wyposażonym w użyteczne funkcje wykorzystujące cały ekran. Jaśniejszy, bardziej wyraźny obraz z wyświetlacza projekcyjnego (HUD) przekazuje większą ilość informacji, które dotyczą również pracy systemu Lexus Safety System +.
3-strefowy układ klimatyzacji S-Flow z funkcją oczyszczania powietrza 'nanoe' ma teraz możliwość dostosowania trybu pracy dmuchawy, która jest połączona z indywidualnymi ustawieniami trybu jazdy Drive Mode Select. W gamie doskonałych zestawów audio znajduje się zestaw Mark Levinson® Premium Audio z 17 głośnikami.
Wersje GS F SPORT charakteryzują się ekskluzywną stylistyką nadwozia i wnętrza z wyjątkową osłoną chłodnicy, 19-calowymi tarczami kół ze stopu aluminium, zespołem wskaźników inspirowanym modelem LFA i elementami ozdobnymi Naguri ze stopu aluminium.

ZESPOŁY NAPĘDOWE
Całkowita moc 254 kW/345 KM pozwala flagowej wersji GS 450h o sportowych osiągach rozpędzać się od 0-100 km/h w 5,9 s i rozwijać prędkość maksymalną 250 km/h. Z drugiej strony średnie zużycie paliwa wynosi tylko 5,9 l/100 km, a poziom emisji CO2 137 g/km.
Wersja GS 300h dysponuje całkowitą mocą 105 kW/181 KM i zużywa 4,7 l/100 km emitując jedynie 109 g/km CO2.

DYNAMIKA JAZDY
Dynamika jazdy nowych modeli GS została w znaczący sposób poprawiona, aby zapewnić klientom jeszcze bardziej emocjonujące doznania podczas jazdy.
Sztywność nadwozia została zwiększona dzięki szerszemu zastosowaniu klejenia strukturalnego, zgrzewania wielopunktowego, spawania laserowego i laserowego spawania śrubowego. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy zostały zoptymalizowane, co pozwoliło na połączenie bezpośredniego i precyzyjnego działania układu kierowniczego oraz minimalnych przechyłów nadwozia z wyjątkową statecznością przy wysokich prędkościach i komfortem jazdy odpowiednim dla sportowej limuzyny marki Lexus.

Rozbudowany układ sterowania trybami jazdy Drive Mode Select ma funkcję pozwalającą na wprowadzenie indywidualnych ustawień układu napędowego, zawieszenia i klimatyzacji. W wersjach z silnikami benzynowymi wskaźnik jazdy ekonomicznej (Eco Driving Indicator) pomaga kierowcy sterować pedałem przyspieszenia tak, aby uzyskać jak najniższe zużycie paliwa.

Wyjątkowe zawieszenie F SPORT ma specjalnie opracowane ustawienia przednich i tylnych elementów, które dodatkowo poprawiają skuteczność działania układu AVS sterującego w sposób adaptacyjny zmienną charakterystyką jego pracy. Wersje F SPORT z napędem na koła tylne większą siłę hamowania zawdzięczają większym, 18-calowym przednim tarczom hamulcowym.

GS 450h F SPORT jest wyposażony w układ LDH (Lexus Dynamic Handling), który łączy funkcje kierowania kołami osi tylnej (DRS), zmiennego przełożenia przekładni kierowniczej (VGRS) i elektrycznego wspomagania układu kierowniczego (EPS), koordynując każdy aspekt kierowania przednimi i tylnymi kołami, aby zapewnić zwrotność, precyzję prowadzenia i pewność zachowania samochodu na drodze oraz bardziej bezpośrednią reakcje na działania kierowcy.

BEZPIECZEŃSTWO
Znajdujące się w nowym Lexusie GS 2016 technicznie zaawansowane układy bezpieczeństwa czynnego i wspomagania kierowcy, stanowiące elementy wyjątkowego układu stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM) 5 generacji, zostały ulepszone dzięki zastosowaniu wyrafinowanego systemu Lexus Safety System +.

Standardowe wyposażenie wersji Luxury i F SPORT stanowi grupa układów bezpieczeństwa czynnego, do której należą układy: reagowania przedkolizyjnego (PCS), pełnozakresowej aktywnej kontroli prędkości jazdy, zaawansowanego wspomagania utrzymania pasa ruchu (A-LKA), ostrzegania o niestabilności kierunku jazdy, rozpoznawania znaków drogowych (RSA) oraz adaptacyjnego sterowania światłami drogowymi (AHS).

Wyposażenie opcjonalne stanowią: układ monitorowania martwych pól widoczności (BSM) oraz ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu samochodu (RCTA), natomiast funkcja monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPWS) stanowi wyposażenie standardowe we wszystkich wersjach.

Rozpoczynamy wyprzedaż rocznika

Ruszyła akcja wyprzedażowa modeli z rocznika 2015. W ofercie zainteresowani znajdą modele: CT 200h, IS 200t, IS 300h, NX 200t, NX 300h, LS 600h L, RC F i GS F. Szczegółowe informacje u naszych doradców: tel. 22 210 36 00, info@lexuswarszawa-wola.pl.

Modele objęte wyprzedażą:
CT 200h - już od 89 900
IS - już od 139 700
NX - już od 165 400 zł
LS 600h L - dostępny za 642 650 zł
RC F - już od 390 000 zł
GS F - dostępny za 586 550 zł

Więcej

Rozpoczynamy wyprzedaż rocznika

10/11/2015 - 11:37

Ruszyła akcja wyprzedażowa modeli z rocznika 2015. W ofercie zainteresowani znajdą modele: CT 200h, IS 200t, IS 300h, NX 200t, NX 300h, LS 600h L, RC F i GS F. Szczegółowe informacje u naszych doradców: tel. 22 210 36 00, info@lexuswarszawa-wola.pl.

Modele objęte wyprzedażą:
CT 200h - już od 89 900
IS - już od 139 700
NX - już od 165 400 zł
LS 600h L - dostępny za 642 650 zł
RC F - już od 390 000 zł
GS F - dostępny za 586 550 zł

Nowa odsłona Lexusa GS

Nasz salon ma przyjemność zaprosić na kolejną, gorącą premierę nowego Lexusa. Po pokazach RC i RX-a, czas na odmienionego GS-a. Premierowy pokaz tego modelu już 24 października w naszym salonie. Naszym gościom zostanie przedstawiona także sportowa wersja tego modelu GS F.

Więcej

Nowa odsłona Lexusa GS

06/10/2015 - 08:50

Nasz salon ma przyjemność zaprosić na kolejną, gorącą premierę nowego Lexusa. Po pokazach RC i RX-a, czas na odmienionego GS-a. Premierowy pokaz tego modelu już 24 października w naszym salonie. Naszym gościom zostanie przedstawiona także sportowa wersja tego modelu GS F.

Lexus rozszerza ofertę modelu GS o nowego GS 200t oraz wprowadza zmiany stylizacyjne w pozostałych wersjach. Lexus GS nadal zachowuje imponującą zwinność i sportowe walory przy doskonałym komforcie prowadzenia na długich trasach. Jest to elegancka średniej wielkości limuzyna. Fascynujące osiągi i wygoda jazdy czynią model GS doskonałą propozycją zarówno dla oczekujących wspaniałych doznań za kierownicą, jak dla koneserów luksusu – bez względu na to, czy będzie to nowy GS 200t, GS 450h czy GS 300h.

GS uosabia połączenie stylu i wyrafinowania, zwieńczone charakterystycznym dla Lexusa klepsydrowym zarysem chłodnicy, z eleganckim, matowo chromowanym obramowaniem i osadzonymi po bokach nowego typu reflektorami typu Bi-LED z diodowymi światłami mijania i drogowymi, które obecnie są wyposażeniem standardowym.

Nowy kształt przedniego zderzaka oraz progów jeszcze silniej zaostrza profil nadwozia, nawiązujący swą linią do modelu coupe. Zmienione zostały tylne światła i elementy wykończeniowe z tyłu nadwozia, a ponadto wprowadzono nowe wzory obrabianych maszynowo 18- i 19-calowych tarcz kół.
We wnętrzu, analogowy zegar w centralnej części deski rozdzielczej jest obecnie zamknięty w jednolitej obudowie aluminiowej, a na jego tarczy wprowadzono diodowe wskaźniki. Strefę czasową można ustawiać na podstawie satelitarnych danych lokalizacyjnych GPS.

Nowa siła napędowa i nowy poziom osiągów
Czwarty z kolei przedstawiciel rodziny GS, tylnonapędowy GS 200t wyposażony jest w niezwykle płynnie działający, czterocylindrowy turbodoładowany silnik spalinowy o pojemności 2,0 litra, sprzężony z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. Jednostka ta dostarcza 245 KM mocy i 350 Nm momentu obrotowego, zapewniając doskonałe osiągi i sprawność w każdych warunkach. Według danych fabrycznych GS 200t będzie wymagał na 100 km średnio 7,9 litra paliwa.

Flagowym przedstawicielem rodziny GS jest GS 450h – legitymujący się bardzo wysokimi osiągami luksusowy sedan z napędem hybrydowym. W skład jego hybrydowego zespołu napędowego wchodzi pracująca w cyklu Atkinsona 3,5-litrowa spalinowa jednostka V6 oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny ze stałym magnesem, które wspólnie generują 345 KM mocy, rozprowadzanej na koła za pośrednictwem bezstopniowej przekładni planetarnej. Mało kto mógłby spodziewać się, że ten zużywający 5,9 litra paliwa na 100 km samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.
Drugim przedstawicielem rodziny GS, który wyposażony został w napęd hybrydowy, jest GS 300h – dynamiczny sportowy sedan z oszczędnym, czterocylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 2,5 litra, który zużywa zaledwie 4,7 litra paliwa na 100 km.
Obie wersje z napędem hybrydowym, GS 450h i GS 300h, są dostępne na wszystkich rynkach europejskich. GS 200t będzie dostępny w wybranych krajach Europy.

Większe możliwości trakcyjne, więcej radości
Dostępny dla wszystkich wersji silnikowych modelu GS pakiet F SPORT zawiera ukierunkowane na przyczepność zmiany w podwoziu, w tym koła z niezwykle szerokimi niskoprofilowymi oponami oraz charakterystyczne zewnętrzne i wewnętrzne elementy stylizacyjne. Pakiet F SPORT obejmuje również zawieszenie o regulowanej charakterystyce AVS (Adaptive Variable Suspension).

Nowy pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +
Lexus GS w edycji 2016 jest jeżdżącym świadectwem zaangażowania marki we wdrażanie najnowszych rozwiązań technicznych służących bezpieczeństwu jazdy. Szkielet nadwozia wraz ze standardowo montowanymi 10 poduszkami powietrznymi tworzą fundamenty ochrony dla osób w kabinie, zaś szeroki wachlarz układów wspomagających prowadzenie samochodu ułatwia unikanie niebezpiecznych sytuacji. Jako wyposażenie opcjonalne dostępny jest teraz najnowszy system bezpieczeństwa czynnego Lexus Safety System +, integrujący funkcje układów reagowania przedkolizyjnego (PCS), wykrywania pieszych, wspomagania trzymania pasa ruchu (LKA), adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) oraz pełnozakresowej aktywnej kontroli prędkości jazdy.

Pełnozakresowa aktywna kontrola prędkości jazdy działa bez względu na tempo poruszania się samochodu. Funkcja ta samoczynnie dostosowuje tempo jazdy do prędkości pojazdu poprzedzającego, utrzymując zadany odstęp od niego. Realizuje również płynne przyspieszanie przy wjeżdżaniu na sąsiedni pas ruchu lub na autostradę, bądź zwalnianie przy manewrze odwrotnym.
Wykorzystujący pracujący w zakresie fal milimetrowych radarowy detektor oraz czołową kamerę, układ reagowania przedkolizyjnego pomaga wykrywać pojazdy z przodu, a w niektórych sytuacjach także pieszych. Układ ostrzega kierowcę o ryzyku kolizji i w razie konieczności może uruchomić automatyczne hamowanie, maksymalizując również jego intensywność.
Funkcja LKA za pomocą kamery rozpoznaje linie na jezdni i w razie odnotowania niezamierzonego zjeżdżania z obranego pasa ruchu alarmuje kierowcę za pomocą sygnalizacji optycznej i wibracji kierownicy.
Wspomaga także manewr powrotu na środek pasa ruchu.
Funkcja AHS, realizująca adaptacyjne sterowanie światłami drogowymi, służy równocześnie bezpieczeństwu i wygodzie prowadzenia. W sposób automatyczny ekranuje odpowiedni fragment wiązki świetlnej, aby nie dopuszczać do olśnienia kierowców pojazdów z przodu.

Nowoczesne multimedia
Rodzina GS otrzymała w 2015 roku nowe urządzenia multimedialne, a obecnie w przypadku wyposażenia w system nawigacyjny ekran o przekątnej 12,3 cala pozwala wyświetlać mapę na całej swojej powierzchni. Pozostałe zmiany w zakresie multimediów obejmują udoskonalone sterowanie głosowe i ulepszoną grafikę. Obraz na ekranie nadal można podzielić na dwa sektory, realizujące odrębne funkcje, takie jak nawigacja drogowa, obsługa radioodtwarzacza czy sterowanie klimatyzacji.
Nowością są boczne przyciski zatwierdzania w obsługującym ekran zdalnym sterowniku oraz menu szybkiego dostępu przy krawędzi ekranu, jeszcze bardziej ułatwiające obsługę klimatyzacji, radioodtwarzacza, nawigacji drogowej i innych funkcji.

Nowości w GS:
• Nowa wersja silnikowa: 245-konny GS 200t z 2-litrowym, turbodoładowanym benzynowym silnikiem czterocylindrowym i ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów.
• Zmieniony przód z silniej zaakcentowaną klepsydrowo wciętą osłoną chłodnicy i diodowymi reflektorami typu Bi-LED oraz nowe tylne światła i wykończenie tylnego zderzaka.
• System bezpieczeństwa czynnego Lexus Safety System +, integrujący funkcje układów reagowania przedkolizyjnego (PCS), wykrywania pieszych, wspomagania trzymania pasa ruchu (LKA), adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) oraz pełnozakresowej aktywnej kontroli prędkości jazdy.
• Powiększony do 4,2 cala wyświetlacz wielofunkcyjny, ustawiony na linii wzroku kierowcy i pozwalający jednym rzutem oka odczytać istotne informacje o samochodzie.
• Udoskonalone multimedia: boczne przyciski zatwierdzające przy zdalnym sterowniku ekranu (RTI) oraz w przypadku wyposażenia w system nawigacji drogowej możliwość wyświetlania mapy na całej powierzchni centralnie umieszczonego ekranu o przekątnej 12,3 cala.
• Nowe kolory nadwozia i wnętrza, nowe wzory tarcz kół oraz wewnętrznych elementów wykończeniowych z drewna i aluminium.
• Analogowy zegar z ustawianiem strefy czasowej na podstawie danych z satelitów GPS.

Silniki, skrzynie biegów, przeniesienie napędu, osiągi:
• GS 200t: 245-konny, 2-litrowy, turbodoładowany benzynowy silnik czterocylindrowy z „inteligentnym” układem zmiennych faz rozrządu (VVT-i).
• GS 450h: Hybrydowy zespół napędowy, obejmujący 3,5-litrowy silnik benzynowy V6 pracujący w cyklu Atkinsona oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny z magnesem stałym, generujący sumaryczną moc 345 KM.
• GS 300h: Hybrydowy zespół napędowy, obejmujący 2,5-litrowy silnik benzynowy pracujący w cyklu Atkinsona oraz chłodzony cieczą silnik elektryczny z magnesem stałym, zużywający jedynie 4,7 litra paliwa na 100 km.
• GS 200t: Ośmiostopniowa skrzynia biegów ze sterowaniem zmianą przełożeń w kierownicy
• GS 450h i GS 300h: elektronicznie sterowana bezstopniowa przekładnia napędowa typu planetarnego z funkcją natychmiastowej redukcji o dwa biegi (przy gwałtownym przyspieszaniu), trybem pracy na śliskiej nawierzchni i wychylnymi przełącznikami biegów w kierownicy.

Podwozie, nadwozie, zawieszenie, koła i hamulce
• Wykonanie przednich i tylnych wahaczy ze stopu aluminium pozwoliło obniżyć masę nieresorowaną i jednocześnie obdarzyć GS niezwykłą zwinnością, sprawnością tłumienia przechyłów i stabilizacją nadwozia, komfortem jazdy oraz precyzją reakcji na ruchy kierownicy.
• Przednie hamulce z wentylowanymi tarczami są wyposażone w czterotłoczkowe zaciski i wspomagane są najnowocześniejszymi układami elektronicznymi, zapewniającymi odpowiedni rozkład sił hamowania oraz ich pełną kontrolę.
• GS 200t ma standardowo zamontowane 17-calowe, dziewięcioramienne tarcze kół z lekkiego stopu wraz z oponami o rozmiarze 235/50R17, natomiast jako opcja dostępne są 18- i 19-calowe tarcze kół z lekkiego stopu z oponami 235/45R18 i 235/45R19.
• GS F SPORT wyposażony jest w specjalne, 19-calowe wybitnie szerokie koła z letnimi oponami 235/40/R19 z przodu i 265/35/R19 z tyłu.
• Stanowiący standardowe wyposażenie zintegrowany układ stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM) integruje odpowiedzialne za bezpieczeństwo czynne funkcje zapobiegania blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA), stabilizacji toru jazdy (VSC) oraz kontroli napędu (TRAC) z działaniem elektrycznie sterowanej przepustnicy, pozwalając w maksymalnym stopniu wykorzystać maksymalne osiągi i ograniczyć ryzyko poślizgu. Układ VDIM łączy działanie tych funkcji, płynnie korygując reakcje samochodu i jednocześnie umożliwiając bardziej dynamiczną jazdę. Układ realizuje również efekt mechanizmu różnicowego o zwiększonym tarciu wewnętrznym.
Bezpieczeństwo
• GS jest standardowo wyposażony w 10 poduszek powietrznych, w tym poduszki chroniące kolana kierowcy i pasażera na przednim fotelu, boczne poduszki na skrajnych miejscach z tyłu oraz boczne kurtyny powietrzne.
• Przednie fotele mają mechanizm ochrony przed urazami kręgów szyjnych, który w razie określonego rodzaju kolizji tylnej samoczynnie niweluje odstęp pomiędzy zagłówkiem a głową kierowcy lub pasażera, zmniejszając w ten sposób amplitudę bezwładnego ruchu głowy do tyłu i dzięki temu ograniczając powagę wynikłych z tego powodu kontuzji.
• Opcjonalny układ monitorujący martwe pola widoczności (BSM) z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA) wykrywa pojazdy znajdujące się w strefach niewidocznych w lusterkach wstecznych oraz ostrzega o nadjeżdżających z boku pojazdach podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego.

Wyposażenie audio
• Dostępny 17-głośnikowy najwyższej klasy zestaw audio Mark Levinson z dźwiękiem przestrzennym 7.1 zawiera 10-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D o mocy 835 watów, który legitymuje się jedynie 0,01 % całkowitych zniekształceń harmonicznych w pasmie 20 – 20000 Hz, zapewniając najczystsze brzmienie. Funkcja Clari-Fi analizuje stopień kompresji sygnału dla zapisu cyfrowego (CD, iPod itp.) i na tej podstawie określa poziom niezbędnego wzmocnienia oraz miejsca, które tego wymagają.

Oferta

CT

DYNAMICZNY, ATRAKCYJNY I WIELOKROTNIE NAGRADZANY LEXUS CT 200h TO PIERWSZY NA ŚWIECIE SAMOCHÓD KOMPAKTOWY Z NAPĘDEM W PEŁNI HYBRYDOWYM
Moc (KM): 
136
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
10.3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
3.8l/100km
Prędkość maksymalna (km/h): 
180
IS

NAPĘD, KTÓRY CIESZY: 2-LITROWY, TURBODOŁADOWANY SILNIK BENZYNOWY O MOCY 245 KM
Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7.0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7.0-7.2
Prędkość maksymalna (km/h): 
230

Moc (KM): 
223
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
8.3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
4.3
Prędkość maksymalna (km/h): 
200
GS

Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,3
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7,9

Moc (KM): 
223
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
4,7

Moc (KM): 
345
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
5,9
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,9

Moc (KM): 
477
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
4.6
Prędkość maksymalna (km/h): 
270
LS

FANTASTYCZNE OSIĄGI, NIENAGANNE KSZTAŁTY I BEZKOMPROMISOWE WYRAFINOWANIE — LS 500h NA NOWO DEFINIUJE KLASĘ LUKSUSOWYCH SEDANÓW.
Moc (KM): 
359
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
b.d.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5.6
Prędkość maksymalna (km/h): 
b.d.

FANTASTYCZNE OSIĄGI, NIENAGANNE KSZTAŁTY I BEZKOMPROMISOWE WYRAFINOWANIE — LS 500 NA NOWO DEFINIUJE KLASĘ LUKSUSOWYCH SEDANÓW.
Moc (KM): 
421
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
b.d.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
6.7
Prędkość maksymalna (km/h): 
b.d.
RX

MOC, KTÓRA PROWOKUJE.
Moc (KM): 
238
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
9,9

NOWY RX PODNOSI POPRZECZKĘ JESZCZE WYŻEJ, DZIĘKI UNIKALNEJ W SEGMENCIE SUV LEKKIEJ, ATLETYCZNEJ SYLWETCE ORAZ TECHNOLOGII HYBRYDOWEJ.
Moc (KM): 
313
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,7
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,3
RC

DŁUGO WYCZEKIWANE SPORTOWE COUPÉ ZAPEWNIA ZAPIERAJĄCE DECH WRAŻENIA Z JAZDY ZASKAKUJĄC MOCĄ I KOMFORTEM.
Moc (KM): 
245
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
7,2
Prędkość maksymalna (km/h): 
230

PRZEKONAJ SIĘ, JAK NIEZWYKŁE WRAŻENIA Z JAZDY ZAPEWNIA ZASTOSOWANE W RC 300H POŁĄCZENIE 2,5-LITROWEGO SILNIKA BENZYNOWEGO I SILNIKA ELEKTRYCZNEGO O DUŻEJ MOCY.
Moc (KM): 
223

NOWY RC F TO PROWOKUJĄCE COUPE O WYŚCIGOWYCH ASPIRACJACH POPARTYCH SUPERNOWOCZESNĄ TECHNIKĄ I AGRESYWNĄ STYLIZACJĄ.
Moc (KM): 
477
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
4.5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
10,8
Prędkość maksymalna (km/h): 
270
NX

PIERWSZY TURBODOŁADOWANY SUV LEXUSA.
Moc (KM): 
238
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
7,1
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
8,5-8,8

ZUPEŁNIE NOWY SUV 4X4. PODWÓJNA MOC HYBRYDY
Moc (KM): 
197
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
9,2
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
5,0 (wersja Elite)
Prędkość maksymalna (km/h): 
180
LC

ESENCJA MOTORYZACYJNEJ PASJI
Moc (KM): 
473
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
<4.5
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
oficjalne dane już wkrótce
Prędkość maksymalna (km/h): 
oficjalne dane już wkrótce

NAJBARDZIEJ RADYKALNY NAPĘD HYBRYDOWY
Moc (KM): 
oficjalne dane już wkrótce
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 
<5.0
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100km): 
oficjalne dane już wkrótce
Prędkość maksymalna (km/h): 
oficjalne dane już wkrótce

Zespół

ZARZĄD

Katarzyna Zakrzewska
Zarząd
Tomasz Zakrzewski
Zarząd

BIURO

Joanna Żywiecka
Kierownik biura
516 134 483
Ewelina Kowalczyk
Specjalista ds. finansowania i ubezpieczeń
885 405 605
Klaudia Błażejczak
Specjalista ds. Ubezpieczeń
516 134 481

RECEPCJA

Daria Grzys
Recepcjonistka
22 210 36 00
Paulina Kaliszewska
Recepcjonistka
22 210 36 00

DZIAŁ SPRZEDAŻY DETALICZNEJ

Bartosz Majewski
Kierownik Działu Sprzedaży
515 086 553
Rafał Ryłka
Doradca ds. Sprzedaży
502 436 176
Rafał Wójcik
Doradca ds. Sprzedaży
721 601 501
Michał Wyka
Doradca ds. Sprzedaży
516 134 477
Łukasz Borowiec
Doradca ds. Sprzedaży samochodów nowych i używanych
785 134 477
Sylwia Pręcikowska
Asystentka Działu Sprzedaży
515 276 645
Adrian Wójcik
Asystent działu Sprzedaży
609 602 001

DZIAŁ SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW UŻYWANYCH

Łukasz Borowiec
Doradca ds. Sprzedaży samochodów nowych i używanych
785 134 477
Paweł Skonka
Doradca ds. Sprzedaży Samochodów Używanych
721 301 401

DZIAŁ CZĘŚCI

Mateusz Wilczyński
Doradca ds. Akcesoriów
885 710 910
Dariusz Jakubisiak
Doradca ds. Części
516 134 495
Paweł Fijałkowski
Doradca ds. Części
509 687 833

DZIAŁ SERWISU

Tomasz Szczerba
Kierownik Serwisu
515 241 283
Konrad Domański
Doradca ds. Serwisu
516 134 494
Michał Kubik
Doradca ds. Serwisu
509 687 835
Michał Kulhawik
Doradca ds. Serwisu
515 241 282
Andrzej Piwowarski
Doradca Serwisu Blacharsko-Lakierniczego
885 710 810
Arkadiusz Zmaczyński
Doradca Serwisu Blacharsko-Lakierniczego
516 134 480
Klaudia Łabędź
Asystentka Działu Serwisu
721 801 701
Robert Herka
Asystent Działu Serwisu
885 805 505

ODDZIAŁ OLSZTYN

Arkadiusz Sztandera
Doradca ds. Sprzedaży
887 808 505

Usługi

FINANSOWANIE
KOMPLEKSOWE CZYSZCZENIE POJAZDÓW
NAPRAWY GWARANCYJNE I POGWARANCYJNE SAMOCHODÓW MARKI LEXUS
OBSŁUGA NAPRAW BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH
OBSŁUGA UKŁADÓW KLIMATYZACJI
ODBIÓR I DOSTARCZENIE SAMOCHODU PO WYKONANIU USŁUGI SERWISOWEJ
OKRESOWE PRZEGLĄDY WSZYSTKICH MODELI SAMOCHODÓW MARKI LEXUS
SAMOCHÓD ZASTĘPCZY NA CZAS NAPRAWY
SERWIS I PRZECHOWYWANIE OGUMIENIA
SPRZEDAŻ ORYGINALNYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH I AKCESORIÓW
UBEZPIECZENIA

Kontakt

Połczyńska 32
01-377 Warszawa

(22) 210 36 00

DZIAŁ SPRZEDAŻY
Poniedziałek - Piątek: 9:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

SERWIS
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

DZIAŁ CZĘŚCI
Poniedziałek - Piątek: 8:00 - 18:00
Sobota: 9:00 - 15:00

Formularz kontaktowy

Jazda testowa

Wybierz samochód

CT
CT 200h
IS
IS 300h
IS 200t
GS
GS 300h
GS 450h
GS F
GS 200t
RX
RX 200t
RX 450h
RC
RC 200t
RC 300h
RCF
NX
NX 200t
NX 300h
*Pola obowiązkowe